一、壓縮功
壓縮功是不可避免的，也是不可能人為減少的，它只隨入口壓力的變化而變化。減少無用壓縮功只能考慮減少和消除漏氣所造成的損失。氣鎮(zhèn)所消耗的功率也是壓縮功，它取決于氣鎮(zhèn)量的大小。而氣鎮(zhèn)量又取決于被抽氣體中可凝蒸氣量的多少。所以應該按被抽氣體中可凝蒸氣量來調節(jié)氣鎮(zhèn)量，這樣既能完全抽除掉可凝蒸氣，又能恰到好處的控制壓縮功的損耗。
二、摩擦功
通常摩擦功約占總功率的20%~25%左右，尤其在低壓和極限壓力時，泵消耗的功率主要就是摩擦功，所以應盡量減少摩擦功的損耗。
1、機械摩擦損失
機械摩擦損失包含了所有轉動零部件與靜止零部件、轉動零部件與轉動零部件之間的摩擦損失，為了減少摩擦損失，可以適當放寬間隙，在提高零部件耐磨性的基礎上減少摩擦接觸面積。例如，減少滑閥(桿)進氣側與導軌的接觸面積，減少滑閥(環(huán))內圓與偏心輪外圓的接觸面，在偏心輪兩側加擋圈，防止偏心輪兩側面與泵蓋和中隔板發(fā)生摩擦等。減少零部件的質量，例如減小滑閥的
質量，對降低滑閥(桿)與導軌、滑閥(環(huán))與偏心輪、導軌與泵體小缸之間的摩擦，也是有益的。
2、軸承摩擦損失
軸承摩擦損失也屬于機械摩擦損失，但有其特殊性。首先，要采用正規(guī)的軸承產品，謹防冒牌產品，以免產生不必要的摩擦損失。軸承的潤滑是非常重要的一環(huán)，少油或缺油都將導致不必要的磨擦損失和軸承的損壞，因此應盡可能采用單獨供油或潤滑脂。
3、液體的摩擦損失
真空泵油在泵中起了密封、潤滑、冷卻和頂開排氣閥的作用，所以泵油參與了壓縮和摩擦，又減少了各零部件之間的摩擦。對于沒有設置油泵的滑閥泵，只要滑閥與泵蓋、中隔板之間的間隙適當，泵的進油量會自動調節(jié)。但如配有油泵，則油泵的流量必須經過仔細計算，通常為(7~10)×10-4S(S 為泵的抽速L/s)，如油量過大，進入泵后將使真空泵變成油泵，不但壓縮功增加，而且摩擦損失急劇增加。