在迅達(dá)真空泵看來擴(kuò)增泵不同于擴(kuò)散泵性能特點(diǎn)，然而擴(kuò)增泵當(dāng)然具有其自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，除了噴嘴結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，我們迅達(dá)真空泵廠還在研制時(shí)三方面的結(jié)構(gòu)改進(jìn)：
一、加熱器的改進(jìn)
擴(kuò)增泵功率較擴(kuò)增泵加大近一倍，這就帶來二個(gè)問題，一是節(jié)能問題，敞開式電爐是通過熱輻射至泵底再將熱量傳至泵液，如此單向傳熱啟動慢，更有熱量散失，熱效率低的弊病。擴(kuò)增泵將多根套管在方型加熱鍋爐的下部焊實(shí)。另將管狀加熱器穿入套管內(nèi)，工作時(shí)整個(gè)套管浸入泵液中8:48 2015-6-23，熱量徑向傳輸，且是固體直接傳熱，既縮短加熱時(shí)間，義減少熱散失。二是單位加熱功率問題，如仍沿用敞開式電爐結(jié)構(gòu)，新的加熱功率下加熱表面的單位熱載荷大大增加，會出現(xiàn)泵液的裂化和爆沸。結(jié)構(gòu)改進(jìn)加熱方式后，大大增加了加熱表面積，單位載荷控制在3.1W/cm2以內(nèi)。
二、水冷擋油帽裝置
擴(kuò)增泵加大加熱功率后，油蒸汽量增大，返油量也增大。大量的油蒸汽會使擋油帽溫度迅速升高，減弱防返油效果。所以擋油帽上加水冷裝置在大型擴(kuò)增泵中是必須的，可大大降低返油率。從試驗(yàn)結(jié)果看，較低溫度的擋油帽對抽速也是有益的。
三、前級水冷裝置
擴(kuò)增泵不光進(jìn)氣口返流的油蒸汽量大，排氣口經(jīng)拉瓦爾噴口排出的油蒸汽量也大，大量油蒸汽沖向前級管道后并不能完全在前級管道壁和前級擋油阱處凝結(jié)，未凝結(jié)部分結(jié)果由前級泵抽除。這既使得泵油的耗量增大，義使前級泵增大了不必要的負(fù)載。同樣道理，應(yīng)有效地降低擋油片溫度，使油蒸汽充分凝結(jié)。故設(shè)計(jì)時(shí)在擴(kuò)增泵KZ系列在前級加了水冷擋油裝置。明顯減少了泵油的耗量。